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從用鋼強度的角度來看，經濟發展對鋼鐵需求的影響可以分為五個階段：經濟發展前處于較低的用鋼強度水平;隨著經濟快速發展拉動用鋼強度快速提高，直至呈現峰值水平;隨著工業化接近完成，用鋼強度明顯下降;最終達到相對穩定的水平。鋼材需求強度的這一變化是因為一個經濟體從農業經濟(鋼材消費強度低)向制造業和建筑業經濟(鋼材消費強度高)，然后向服務型經濟(鋼材消費強度低)轉變的發展過程引發的。對于發展中國家而言，鋼材消費主要用于建設新的公路、鐵路、建筑和橋梁，消費強度較高;而發達國家的鋼材需求主要來自于消耗品領域，消費強度較低。

　　鑒于目前發達國家的經濟已經成熟，加上主要發展中國家，如中國的工業化水平迅速提高，從快速增長階段進入峰值區間，因此，全球用鋼強度正漸漸遠離高增長區間。

　　具體從國家和地區來看。中國鋼鐵需求增速經過高速繁榮增長期，已經放緩至正常水平，2013年中國鋼鐵表觀消費量的增速預計為2%~3%;歐洲鋼鐵業已經進入“老化”階段，需求缺乏結構性增長，今年的表觀需求量預計將同比下降3%;隨著美國重返制造業，再加上頁巖氣革命，這將使美國的鋼鐵需求在今年上漲2.8%;日本同樣由于經濟發展進入成熟期而缺乏結構性上漲，但是日本汽車制造業和建筑業的需求將成為主要的需求支撐點，再加上日元貶值有利于日本鋼材出口，預計日本的鋼鐵消費量將同比上升4%;印度在2013財年~2017財年的鋼鐵需求年復合增長率為7.9%，扁平材產品預計為8.1%，長材產品預計為7.7%，該國汽車業和建筑業將成為拉動需求的主要動力;韓國的鋼鐵需求預計今年將同比上漲0.7%，汽車業仍為該國需求來源的主要下游行業。

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